ขณะขี่มอเตอร์ไซค์ไปทั่วลอนดอน พิธีกรของ BBC พูดถึงอันตรายและประโยชน์ของการเดินทางด้วยสองล้อ
ปั่นจักรยานไปตามถนนทางเดียวที่พลุกพล่านในใจกลางกรุงลอนดอน ตามด้วยรถเมอร์เซเดสสีดำและรถยนต์คันอื่นๆ Jeremy Vine ไตร่ตรองถึงวิธีที่ดีที่สุดที่จะอยู่อย่างปลอดภัย: ขยับเข้าไปใกล้อีกหน่อย เพื่อให้มีพื้นที่สำหรับแซง หรือ ติดตรงกลางเลน?
“มันเป็นปัญหานิดหน่อย” เขายอมรับ “มาดูตำแหน่งหลักและดูว่าเราได้รับเรือบรรทุกเครื่องบินลำหนึ่งหรือไม่ คิดว่ามันเป็นการทดลอง”
ขณะที่เราถีบไป คนขับ Mercedes จะอยู่ข้างหลัง โดยไม่พยายามเบียดผ่านหรือเข้าใกล้ “ผู้ชายข้างหลังเรานี่น่ารักชะมัด” ไวน์ยิ้ม “เราไม่ควรวาดภาพการปั่นจักรยานว่าอันตรายเสมอไป สิ่งที่อันตรายที่สุดที่คุณสามารถทำได้คืออยู่บนโซฟาเสมอ กินพริงเกิลส์”
เถายังคงเป็นที่รู้จักกันดีในการแสดงช่วงกลางวันทางBBC Radio 2 และรายการโทรทัศน์ตอนเช้าของเขาทางช่อง 5 แต่ถ้าคุณติดตามผู้นำเสนอบน Twitter คุณอาจได้รับการอภัยเพราะคิดว่างานหลักของเขาคือการเดินทางที่เขาทำ ระหว่างพวกเขา.
ในขณะที่นักปั่นจักรยานจำนวนไม่น้อยโพสต์คลิปจากกล้องวิดีโอบนจักรยานเพื่อเน้นย้ำถึงการขับขี่ที่อันตราย ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา Vine ได้นำแนวคิดนี้ไปข้างหน้าในหลายวิธี
อันดับแรก เขาไม่เพียงแค่โพสต์คลิปที่ไม่ได้ตกแต่ง การมีส่วนร่วมของ Vine เป็นสารคดีขนาดเล็ก โดยเพิ่มกราฟิกอธิบาย ดนตรี และฟุตเทจการย้อนกลับเพื่อแสดงมุมต่างๆ ที่อาจเป็นไปได้เนื่องจากกล้องไฮเทค 360 องศาที่เขาใช้ ซึ่งตั้งอยู่บนหมวกของเขา
ในขณะที่วิดีโอหลายรายการแสดงตัวอย่างการขับขี่ที่แย่ Vine ได้ส่งต่อตัวอย่างที่ร้ายแรงที่สุดประมาณ 15 ตัวอย่างให้ตำรวจทราบ เขายังโพสต์ข้อความสั้นๆ เกี่ยวกับการโต้ตอบที่ยกระดับจิตใจกับผู้ขับขี่และนักปั่นจักรยานคนอื่นๆ และเคยส่งกรณีเบียร์ให้กับคนขับรถบรรทุกที่ ได้รับการเอาใจใส่เป็นพิเศษ วิดีโอล่าสุดของเขาเน้นว่าเขามองไม่เห็นคนเดินถนนที่พยายามใช้ทางม้าลายขณะที่เขายิงผ่านไป
“มีคนพูดว่า ‘ทำไมคุณถึงถ่ายทำ’ และคำตอบก็คือ บางครั้งฉันต้องการมองย้อนกลับไปและดูว่าฉันทำอะไรผิดไป เมื่อฉันไปถึงทางแยกและรู้สึกไม่ปลอดภัย ฉันอยู่ผิดที่หรือเปล่า” เขาอธิบาย
Vine อายุ 57 ปีกล่าวว่าเขาเริ่มปั่นจักรยานหลังจากที่ “อ้วนขึ้นและเศร้าขึ้น” ในวัย 40 กลางๆ และการตระหนักว่ายิมไม่ใช่คำตอบเมื่อเขาไปเยี่ยมสมาชิกเพียงปีละครั้ง – เพื่อใช้อ่างน้ำวน
ตอนนี้เขาเดินทาง 15 ไมล์ทุกวันธรรมดาไปและกลับระหว่างงานของเขา และกลับมามีรูปร่างผอมเพรียวอีกครั้งและมีสุขภาพที่ดีแข็งแรงอย่างเห็นได้ชัด “คุณต้องฟิตเท่านั้น” เขากล่าว “อย่างที่ใครบางคนพูดไว้อย่างชาญฉลาด จักรยานยนต์เป็นเครื่องจักรบินได้ซึ่งขับเคลื่อนโดยมัฟฟิน มีความเสี่ยงที่จะเสียชีวิตกะทันหันเท่านั้น และนั่นคือสิ่งที่ทำให้ฉันมั่นใจในความปลอดภัยมากขึ้น”
Vine เริ่มปั่นจักรยานด้วยสิ่งที่เขาเรียกว่า “ทัศนคติแบบ ‘คุมบายา’ – เรามาเป็นเพื่อนกันเถอะ” แต่สุดท้ายก็สรุปว่าเขาต้องเริ่มใช้กล้องวิดีโอ “ฉันคิดว่า ฉันต้องพยายามเข้าใจสิ่งที่ทำให้ฉันตกอยู่ในความเสี่ยง และใช้มาตรการทุกอย่างที่ทำได้ สำหรับฉันนั่นคือการบังคับใช้ ฉันคิดว่าท้ายที่สุดแล้ว คนขับที่ไม่ดีก็ตอบสนองต่อการบังคับใช้กฎหมาย”
แง่มุมของการขี่จักรยานของเขาได้รับชื่อเสียงในปี 2560 เมื่อคนขับที่ส่งเสียงบี๊บและตะโกนด่าเถาวัลย์ถูกตัดสินว่ามีพฤติกรรมข่มขู่และความผิดในการขับขี่ วิดีโอของเหตุการณ์ที่เขาโพสต์บน Facebook ถูกรับชมมากกว่า 15 ล้านครั้ง
ฉันเข้าร่วม Vine สำหรับการเดินทางช่วงสุดท้ายในวันธรรมดา จากสตูดิโอวิทยุของ BBC ในใจกลางกรุงลอนดอนมุ่งหน้าไปทางตะวันตกที่บ้านของเขา รูปร่างที่จดจำได้ง่ายในถุงมือสีเหลืองสดใสและหมวกที่มีกล้องหน้า Vine มักถูกพบเห็นโดยผู้ขับขี่คนอื่นๆ และเขากล่าวโดยผู้ขับขี่มากขึ้นเรื่อยๆ “ฉันมีคนขับแท็กซี่คนหนึ่งพูดว่า: ‘ฉันจะไม่เข้าใกล้คุณทุกที่ เพราะฉันรู้ว่าคุณเป็นใคร’ ฉันคิดว่านั่นอาจจะดี”
การทดลองของเรากับรถ Mercedes ที่ขับอย่างสุภาพนั้นอยู่เหนือกว่าสตูดิโอของ BBC บนถนนทางเดียวที่ Vine กล่าวว่าเขาต้องเผชิญกับอันตรายเป็นประจำ โดยเน้นย้ำถึงความเชื่อที่กล่าวไว้มากว่าวิธีเดียวที่จะปรับปรุงความปลอดภัยของจักรยานคือการสร้าง โครงสร้างพื้นฐานของถนนที่ดีขึ้น
“ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่คนขับแย่ๆ ทั้งหมดจะจบลงในสถานที่แบบนี้” เขากล่าว ขณะที่เราขับไปทางตะวันตกไกลออกไป “มันเป็นถนนที่ไม่ดีและไดรเวอร์ที่ไม่ดีมารวมกัน นั่นคือสิ่งที่ชัดเจน”
น่าเสียดายสำหรับ Vine ในขณะที่ส่วนหนึ่งของการเดินทางของเขาคือ Hammersmith Broadway ตอนนี้มีเลนจักรยานที่แยกจากกันหนึ่งติดตั้งในอีกส่วนหนึ่งคือ Kensington High Street ถูกถอดออกจากสภาท้องถิ่นหลังจากผ่านไปเพียงเจ็ดสัปดาห์ หลังจากการคัดค้านจากชาวบ้านจำนวนเล็กน้อย ผู้คน.
เราขี่ไปตามถนนเส้นหลัง หลบรถที่จอดอยู่ในเลนจักรยาน เถาวัลย์ชี้ให้เห็นรอยไหม้จากจุดที่ถอดออก “ทุกวันที่ฉันเห็นสิ่งนี้ และมันทำให้ฉันแทบคลั่ง” เขากล่าว
Vine นั่งอยู่ในร้านกาแฟข้างถนน อธิบายว่าเขา “หมกมุ่นอยู่กับประเด็นนี้มากขึ้นเรื่อยๆ ว่าทำไมฉันถึงไปทำงานอย่างปลอดภัยไม่ได้” ซึ่งเขามักตกเป็นเป้าหมายของการล่วงละเมิดทางโซเชียลมีเดีย รวมถึงการลอบโจมตี บทความในหนังสือพิมพ์บางฉบับ
เขากังวลเกี่ยวกับวิธีที่ทำให้เมืองของเราปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับการเดินทางสำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานได้กลายเป็นปัญหาขั้ว “เราปล่อยให้เมืองต่างๆ ของเราใช้รถยนต์ไปมากจนเราต้องดึงมันกลับมา และนั่นก็ต้องใช้การเมืองที่ยากลำบากอย่างเหลือเชื่อ”
แม้ว่าเขากล่าวว่า: “นี่ไม่ใช่ประเด็นทางการเมือง หากคุณสามารถสร้างพื้นที่ปั่นจักรยานที่ปลอดภัยได้ คุณก็จะมีศักยภาพที่จะเพิ่มเครือข่ายการคมนาคมขนส่งหลายพันไมล์ และทำความสะอาดเมือง ทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น”
แต่สิ่งที่น่าหงุดหงิดสำหรับเขาก็คือเมื่อคุณทำอย่างนั้น “คุณเจอการต่อต้านที่ไม่สมเหตุสมผลเลย กลุ่มกดดันที่แปลกประหลาดที่สุด”
ในขณะที่เขามีความสัมพันธ์ที่ชัดเจนกับ Twitter เถาวัลย์สามารถให้ได้ดีเท่าที่เขาได้รับ ไม่น้อยนิสัยซุกซนของเขาในการพัดตำนานที่ว่าภาพจากบนลงล่างที่น่าพิศวงที่ถ่ายโดยกล้องของเขาจริงๆแล้วมาจากเสียงพึมพำที่บินอยู่เหนือเขา
เขาคิดอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการแสดงใบหน้าของผู้ขับขี่ที่ประพฤติผิด โดยสงวนไว้สำหรับกรณีนี้สำหรับผู้ที่ก้าวร้าวหรือฝ่าฝืนกฎหมายอย่างเห็นได้ชัดที่สุด และไม่ได้รับรองแบบสาธารณะต่อโครงการพื้นที่ใกล้เคียงที่มีการจราจรต่ำซึ่งเขาไม่เคยเห็นมาก่อน
แต่แม้ในฐานะพนักงานของ BBC Vine กล่าวว่ามุมมองที่ชัดเจนของเขาเกี่ยวกับความจำเป็นในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับจักรยานมากขึ้นนั้นไม่ใช่ปัญหาสำหรับบริษัท “ฉันคิดว่าหลักการทั่วไปคือ ฉันสามารถพูดตามความจริงและจากมุมมองของตัวเองเกี่ยวกับปัญหาต่างๆ เช่น การปั่นจักรยานไปตามถนนสายนี้ ซึ่งฉันทำทุกวัน หรือการเสียชีวิตบนท้องถนน เราไม่เป็นกลางเกี่ยวกับความตายบนท้องถนน เป็นเรื่องไม่ดี และความปลอดภัยของจักรยานก็เป็นสิ่งที่ดี และเป็นที่ชัดเจนว่ายิ่งคุณแยกเลนจักรยานมากเท่าไร นักปั่นจักรยานก็จะปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น”
Advertisement
ดังที่แสดงโดยการทดลองสั้นๆ กับ Mercedes สีดำ Vine รู้สึกทึ่งกับจิตวิทยาในการขับขี่มากพอๆ กับที่เขาสนใจในเรื่องการเมืองของโครงสร้างพื้นฐานบนท้องถนน โดยพยายามไขปริศนาอยู่เสมอว่าสิ่งใดที่อาจทำให้เขาตกอยู่ในอันตราย
“เรามีความเห็นว่าหากคุณกำลังขับรถอยู่และขับด้วยความเร็ว 29 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนน 30 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่สำคัญว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อหน้าคุณ คุณไม่ต้องตำหนิ ” เขาพูดว่า. “คุณจะตระหนักถึงผู้ใช้ถนนรายอื่นมากขึ้นเมื่อคุณมีความเสี่ยงในตัวเอง
“แต่มีบางอย่างผิดปกติเกิดขึ้นกับความปลอดภัยของรถ รถยนต์ขายโดยพื้นฐานที่คุณจะเคลื่อนที่ไปรอบๆ ในเปลือกขนาดใหญ่พร้อมถุงลมนิรภัย ไม่มีใครที่ซื้อรถเคยพูดว่า: ‘จะเกิดอะไรขึ้นถ้ารถชนเด็ก’ ทัศนคติเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด รถกลายเป็นคนอ้วนตามมาด้วยคนขับ”
